Pourquoi le tracé actuel de Rave The Planet ?

Comprendre les spécificités des manifestations à Berlin

  En 2022, la parade Rave The Planet marquait le grand retour de l’esprit de la Love Parade, réunissant près de 300 000 personnes dans les rues de Berlin. Cette année‑là, le parcours empruntait une partie du tracé historique de la Love Parade (1989–1995) sur le Ku’damm, avant de rejoindre le tracé emblématique de 1996 à 2006 autour de la porte de Brandebourg.

Pourtant, dès 2023, le tracé change : la parade se déroule uniquement sur l’avenue du 17 Juin, entre la porte de Brandebourg et la colonne de la Victoire. Pourquoi ce changement ? Comment l’expliquer ? C’est ce que nous allons détailler.

Nous vous conseillons de lire notre article de présentation de Rave The Planet : https://berlintechnonarrative.com/index.php/fr/site-historique-autour-de-la-musique-techno-a-berlin/rave-the-planet

Et nous vous conseillons également cet article sur la Love Parade : https://berlintechnonarrative.com/index.php/fr/site-historique-autour-de-la-musique-techno-a-berlin/love-parade

Enfin, découvrez notre guide sur les tracés et l'histoire ici  et le livre reprenant l'histoire de Love Parade ici. 

Comprendre le choix d’un tracé :

un compromis avec les autorités

Une manifestation ne peut pas être refusée… mais elle peut être encadrée

À Berlin, comme ailleurs en Allemagne, une manifestation est un droit constitutionnel. Les autorités ne peuvent pas l’interdire, mais elles peuvent en encadrer les modalités. Le tracé est donc défini en coopération avec la ville et la police, qui doivent garantir :

• l’accès des secours,

• la gestion des flux,

• la sécurisation des rues,

• la présence de toilettes,

• la gestion des déchets.

Les tracés officiels sont d’ailleurs consultables sur le site de la police de Berlin.

Berlin, capitale des manifestations

Chaque semaine, Berlin accueille des dizaines de manifestations : marches, rassemblements statiques, parades festives, cortèges musicaux, défilés à pied, en camion ou à vélo. Certaines sont politiques, d’autres festives, d’autres encore purement musicales.

Les lieux les plus utilisés sont :

• Alexanderplatz,

• la porte de Brandebourg,

• la colonne de la Victoire.

Mais toutes n’y passent pas, notamment les plus petites.

Les parades musicales : des événements très encadrés

Quelques chiffres pour situer l’ampleur des événements :

Ces cortèges, souvent accompagnés de camions sonorisés, traversent la ville en évitant autant que possible les zones commerçantes et les quartiers sensibles.

Les grands événements berlinois :

entre fierté et contraintes

Karneval der Kulturen

Événement multiculturel majeur, il attire régulièrement plus d’un million de personnes (jusqu’à 1,5 million certaines années). Son tracé vise à mettre en valeur la ville, et bénéficie d’un soutien politique fort.

Christopher Street Day (CSD)

Avec 700 000 à 1 million de participants, le CSD rencontre des difficultés croissantes pour définir un tracé acceptable. Les organisateurs souhaitent passer par le quartier LGBTQ+ autour de Nollendorfplatz, mais les commerçants de Wittenbergplatz et du Kudamm se plaignent du bruit et des déchets. Sans cette dimension symbolique, le CSD serait probablement, lui aussi, cantonné à un espace unique comme l’avenue du 17 Juin.

Retour sur la Love Parade : un héritage lourd à gérer

• 1989 : 150 personnes défilent de Wittenbergplatz à Adenauerplatz via le Ku’damm.

• 1995 : 500 000 participants, des scènes iconiques de danseurs sur les arrêts de bus, ou sur les lampadaires de la ville … et des commerçants excédés. Un centre de ville de Berlin-Ouest  noir de monde.... 

• 1996–2006 : le tracé est déplacé vers le Tiergarten pour limiter les nuisances et permettre une meilleure évacuation. Le parcours de 8 km entre Ernst‑Reuter‑Platz, la colonne de la Victoire et la porte de Brandebourg devient la norme. En 1999, la parade atteint 1,5 million de personnes.

2022 : Rave The Planet dépasse toutes les attentes

Personne ne s’attendait à voir 300 000 personnes dans les rues. Le début du parcours était relativement calme, mais la foule s’est densifiée au fil du trajet. À Potsdamer Platz puis à la porte de Brandebourg, les autorités ont compris que la parade n’était plus un petit événement festif.

L’avenue du 17 Juin était noire de monde. Les autorités ont alors demandé d’arrêter la parade plus tôt que prévu, par crainte d’un engorgement dangereux. La parade s'est arrêtée à 100m de la colonne de la victoire. 

2023 : un tracé imposé par sécurité

Pour l’édition 2023, la police a insisté pour que la parade se déroule uniquement sur l’avenue du 17 Juin. Il était même question d’installer des grillages pour empêcher l’accès au parc du Tiergarten. Après négociation, Rave The Planet a évité cette mesure.

L'édition 2022 l'a prouvée, les rues du centre ouest ne sont plus adaptées pour un évènement de cette taille. De plus en 2023 certains travaux sur le Ku'damm  réduisaient certains passages. 

Pourquoi ne pas utiliser toute l’avenue du 17 Juin ?

Parce que la partie allant vers Ernst‑Reuter‑Platz est en travaux jusqu'en 2029. Impossible d’y faire passer des chars et des centaines de milliers de personnes.

Les dégâts autour de la colonne de la Victoire

En 2023, les pelouses et les buissons autour du monument ont été fortement piétinés. L’organisme responsable de la colonne de la Victoire a donc décidé d’installer des barrières pour les éditions 2024 et 2025.

Cet organisme, qui gère le monument dans le cadre d’un partenariat public‑privé, pose également une autre difficulté : il refuse désormais toute installation d’un final sur ses pelouses, comme celui que la colonne de la Victoire accueillait à l’époque de la Love Parade. Ce type de gestion tend à privilégier des considérations économiques et patrimoniales, au détriment d’un usage plus ouvert et communautaire de l’espace.

Une boucle réduite… mais temporaire

Aujourd’hui, la parade tourne en boucle entre la colonne de la Victoire et la porte de Brandebourg, soit environ 4 km. C’est moins que les 8 km historiques, mais c’est un compromis nécessaire pour :

• concentrer les forces de l’ordre,

• faciliter l’accès des secours,

• gérer les déchets,

• éviter les zones sensibles.

Dès la fin des travaux en 2029, le tracé pourra de nouveau s’étendre jusqu’à Ernst‑Reuter‑Platz.

L'avantage de ce tracé par les beaux jours, c'est que si vous avez besoin de vous poser et reposer, vous pouvez aller dans le parc Tiergarten sur les nombreuses pelouses et revenir danser après. 

L'autre avantage qui permet aussi de réaliser cet évènement de masse vis à vis des autorités  et que cette solution apportée en 1996 jusqu'en 2006 pour la Love Parade démontre que l'évacuation est possible par le parc en cas de trop grosse affluence et mouvement de foule.

En effet il reste dans la tête de certains les images horribles de 2010 à Duisburg suit à différentes circonstances malheureuses dont le choix d'un terrain vague coincé entre une autoroute et une gare de triage avec pour seul accès  un tunnel et une rampe bien plus étroits qu'est l'avenue du 17 Juin. 

Plus on sera de monde, moins vite les chars défileront! C'est ce qu'on peut voir sur les vidéos des Love Parade très connues entre 1997 et 1999 ou les nombreux danseurs remplissaient l'avenue. 

 Il reste donc de la place, et cet effet de boucle répétitive s'atténuera avec la croissance du nombre de participants. 

En 2029 lors du tracé complet, et selon la fréquentation , il se peut même qu'une seule boucle se fasse. 

En bref et en conclusion, faire une parade dans les rues commerçantes comme entre 1989 et 1995 n'est plus possible à ce jour. 

Berlin a cette chance d'avoir cette avenue mythique. Les travaux sur sa seconde partie empêche malheureusement la réalisation complète du parcours mythique de 1996 à 2006. 

Nous vous conseillons vivement de venir à la prochaine parade Rave The Planet  le 15 Août 2026!

https://www.ravetheplanet.com/en/events/rave-the-planet-parade-2026/